RROC 08 - Rally Legend

S.Marino - Nella pausa estiva dei vari campionati c'è stazio per le manifstazioni e i piccoli campionati "a tema". Un successo particolare quello che sta riscontrando il RROC 08 ideato da Vidali e dal suo Vigor Racing Team, campionato destinato alle vetture che hanno scritto la storia dei Raly. In sena il quarto apuntamento della serie, con il rally Legend sul fango del S.Marino, dove si corre la gara italiana.



Come al solito Vidali ha dato delle informazioni importanti ai piloti, dscrivendo il tracciato e che tempo potrebbe esserci questa sera al Legend, visti i nuvoloni che sulla zona si stanno "ammassando". Ancora non ufficiali i dati ed i risultati del rally Campagnolo, vi daremo notizia e ampio spazio quando lo saranno.


Elenco Iscritti del rally Legend qui.

RROC 08 - Rally Campagnolo.

Vicenza - Tutto pronto per il terzo appuntamento del RROC'08, il campionato di auto "storiche" organizzato dalla scuderia Vigor Racing Team che vedrà ancora due appuntamenti prima delle vacenza effettive che si svolgeranno in agosto. Assistenze e parco macchine già piazzato ed in esposizione, con la Ford Escort WRC di Rosset in bella vista, leader del campionato con 145 punti. Segue De Lucia con una più contenuta Peugeot 306 kit, vettura dal grane motore, mentre in terza posizione Giani, il primo del plotone Lancia Delta con 110. I vincitori dei due precedenti rally sono rispettivamente quarto e quinto nella classifica generale, Demartini e Denna, attardati per aver terminato solo una delle due competizioni.

Per Vidali, il campionato di auto storiche sta diventando una punto di riferimento di questa specialità, non avendo altre competizioni per esprimere il valore delle vetture che sono state le protagoniste del mondiale di qualche anno fa. Un motivo di successo per il team Vigor organizzatore di questa manifestazione. Ci auguriamo che tutto possa proseguire anche nei prossimi anni, che ora parlino i rombanti motori.

Per chi volesse iscriversi al rally: Iscrizione.

EIRC - Hirvela vince, Braga va in vacanza da leader.

Brescia - Non è stato il massimo successo del rally, solo 34 partenti che ha segnato il minimo storico di questa manifestazione, ma la festa c'è stata, soprattutto per Hirvela che partecipando al 4° rally europeo lo vince, avvicinandosi a Braga, che vene cara la pelle, arrivando secondo. In terza posizione Ferrari confermando l'ottimo lavoro svolto dal pezzenTeam sull'asfalto. Rozsa in quarta posizione, deve forse dire addio ai sogni europei perdendo terreno dai primi due dela classe, mentre Klima non arriva a punti, precipitando in terza posizione lontano dalla vetta, con solo 3 appuntamenti per poter recuperare qualcosa o sperare nella vittoria.



Quinta posizione per Pisanu, ottimo con la sua Ford Focus, sia per se stesso che per l'ImboGames, che ha fnalmente trovato un valido pilota dopo la "scomparsa" di Ostrovskis dai campionati; Sesta posizione per Albertella che festeggia il piazzamento in assoluta e la vittoria di classe, settimo Brzeski che a questo punto può cnsiderarsi campione della classe A7 nell'europeo 2008 ed infine ottavo, si rivede Moisio. nella classe N4 vittoria di Kainulainen su Bostanci che obbliga Benuzzi a perdere più del dovuto nella classifica di classe dell'europeo. A6 con Albertella, ma anche con il duo Rallivideo, Mercan e Kemal, più veloci di Salati posizionato in quarta posizione che perde contatto con il pilota di Torino nella classifica della classe che riguarda l'EIRC.




A7, come già anticipato, vince il suo sesto rally Brzeski, riscattandosi dalla brutta prstazione al Madeira, mentre gli avversari gli regalano il titolo europeo che ormai può essere suo, solo 3 punti mancano al polacco per festeggiare. A5 sempre di ImboGames, che trionfa con Strazzi e Brisa, anche se al traguardo, il pilota biellese non si dice soddisfatto della prestazione e augura a tutti un bel periodo di riposo.



Nelle foto: Hirvela, Pisanu e Ferrari. Come i campionati di RBR-Online.it, anche RallyCorse va in vacanza per circa due mesi, pronti a raccontare di nuovo la continuazione dei campionati da Settembre e con le nuove scelte di mercato che i vari team e piloti faranno nel corso della pausa estiva. Tutta RallyCorse augura buone vacanze a tutti.

EIRC - Mille Miglia, recupero.

Brescia - Si recupera la gara pera ad inizio anno quando l'organizzazione del rally di Brescia non aveva fatto una bella figura, annullando il percorso fatto, ochi minuti prima della partenza. Oggi si ripete con nuove prove, disegnate a nord della cittadina lombarda. Il recupero per alcuni sarà un ultima spiaggia o una qualcosa di simile, soprattutto in A7, dove Brzeski conserva ancora un considerevole vantaggio da Mazzeo, secondo in classifica di classe ed uniche che potrebbe impensierire il polacco, vista la sua continuità. Per gli altri, non è ancora tempo di esami ma poco ci manca, ricordiamo che al termine del 1000 Miglia, ci saranno solo tre rally validi per l'europeo, quindi una scarsa "riserva" di punti.

Lo sa bene lo stesso Mazzeo che in qualità di manager dell'Imbogames, attende il Barum per festeggiare la vittoria di squadra con due giornate di anticipo, se verrà mantenuto questo vantaggio, 91 punti che il pezzenTeam dovrà accumulare in 4 gare. Nelle altre classi, la regina delle WRC, tutto è ancora in bilico con tre piloti (Braga, Klima e Hirvela) che si daranno battaglia fino all'Antibes, ultima gara dell'europeo, mentre in N4, sarà Kainulainen ha decidere se dare una possibilità a Benuzzi e Affrikast per la conquista del titolo di classe. A5, tutto deciso o quasi, manca solo il nome del pilota, ma la scuderia dovrebbe essere proprio l'ImboGames, al comando della classe con 3 piloti, con il solo Temizsoy a combattere tutto solo. A6 che rinnova lo scontro del CIIR tra Albertella e De Lucia, e nel WIRC, aggiungendo Salati; nella gara italiana, sarà battaglia.

Elenco iscritti nella solita colonna a destra sotto la locandina del rally.

WIRC - Gregorietti, dopo l'italiano, anche il mondiale.

Valence (Francia) - Al S.Crispino aveva dato l'impressione che il detentore del CIIR 2007 non si era ancora arreso all'idea di abdicare in favore di Braga, nel mondiale, dopo un 2007 travagliato, aveva iniziato bene, con 3 secondi posti, poi, una serie di sfortune ed errori che lo avevano portato fuori dal "giro" aiutato però da Hirvela e lo stesso Braga (Senza dimenticare Ostrovskis), che non avevano lasciato scappare Nagy. Ieri sera il campione ungherese del pezzenTeam non è partito sulle strade asfaltate del Montecarlo, lasciando stupiti tutti gli spettatori, così la fetta di torta più grande se la sono divisa i piloti italiani, partendo proprio dal pilota FGA, finendo con i due piloti pezzenTeam. 4 punti separano Gregorietti da Nagy, duello rimandato a settembre dopo la pausa estiva e dopo un periodo di mercato piloti., dove sia pezzenTeam che FGA-Corse cercheranno di prepararsi al meglio per la seconda metà del campionato, quella che conta.




A sorpresa in seconda posizione non vediamo Braga, ma Ferrari, a suo agio sull'asfalto, come dimostrato all'Europeo, che sale per la prima volta sul seconda gradino del podio. Terzo a chiudere, proprio il compagno di squadra Braga, sfortunato a danneggiare la sua Subaru, proprio mentre era al comendo della classifica generale. Il Monte però ha visto anche le prime vittorie di classe di Denna e DeLucia, il pilota dell'N4 finalmente primo, dopo una metà di stagione passata la davanti, meritato questo 4° posto assoluto e questa vittoria di classe, inseguita da tanto; per il pilota dell'A6 invece, dopo numerosi piazzamenti, alle spalle di Albertella e Salati, è riuscito a "buttare" il muso davanti, raccogliendo quello che ha seminato per tutto l'arco di questa stagione. In generale, registriamo le belle prove di Zorzi, ancora una volta costante, con il suo passo ormai riesce ad essere sempre presente alla fine di ogni gara, mentre Kiviniemi M. ritorna a prendere punti dopo 6 gare senza arrivo.


Produzione che ha riservato delle sorprese e delle conferme, Denna a parte, abbiamo visto l'evoluzione di Strazzi, partito non benissimo ma, una volta "ingranata " la marcia ha saputo e sta facendo vedere delle belle cose, ripetendo il risultato del Turchia, ora ci si attende solo la vittoria, Brzeski e Denna permettendo. Alle spalle del pilota ImboGames, si posiziona Ghibaudo, che sperava in qualcosa di più del terzo posto, anche se è riuscito a mettere dietro Balazy, piuttosto insicuro sui fondi asfaltati. Brisa di nuovo a punti, segno che nella scuderia si sta lavorando molto per poter portare a casa punti importanti per la classifica a squadre. Rubini, dopo lo Svezia era scomparso dalle classifiche, colpa anche di una vettura non all'altezza della situazione e Benuzzi, che prova a ripetere i tempi dell'europeo dov'è protagonista, situazione ben diversa del mondiale.



A6, a DeLucia, come detto sopra, ma anche a Salati, come al solito sfortunato, di un niente relegato al secondo posto come al Madeira, anche se in quella occasione era Albertella e non DeLucia il pilota che lo aveva preceduto. Tutta la classe però è stata "partecipe" alla sfida per il primo posto, con Grandis, terzo alla fine, che ha lottato fino all'ultima prova cronometrata, arrivato con una ventina di secondi di ritardo, poi Mercan e Pisanu a raccogliere nuovi punti importanti dopo quellio presi in Turchia. Fuori Albertella, in una gara che lo aveva visto comandare , così come Pesce e Bas, che hanno partecipato attivamente lala gara fino a quando le rispettive vetture lo hanno permesso. Da registrate anche i ritiri di Tobjorn, Dal e Hasbudak, mai in gara, sempre in ritardo.



Prossimo appuntamento in Polonia per il Rally di Polonia WIRC 2008 a Mikolajki il 9 settembre 2008. Nelle foto: DeLucia, Frana, Ferrari e Strazzi.

WIRC - In scena il recupero del Montecarlo.

Valence (Francia) - A distanza di qualche mese, tutti i Team e tutti i piloti impegnati in questo mondiale, si ritrovano di nuovo nel centro congressi di Valence, per poter disputare il recupero di campionato. Tutto è ormai pornto e le condizioni climatiche sembrano essere buone; noostante il caldo degli ultimi giorni su Col Verte e Col Bisanne si prevede neve, mentre sugli altri tracciati più in basso sole e bel tempo. Sarà come al solito la festa dello sport, di questo sport, che era stato messo in ginocchio proprio dal maltempo.

Come ad inizio campionato, il favorito rimane Nagy, ormai in fuga nel campionato WIRC 2008 dopo essersi ripreso dalle batoste iniziali, date da Gregorietti e Braga , il primo pilota ora in cerca di risultati, dopo tre rally mondiali in cui non vede la bandiera a scacchi. Discorso diverso invece per il pilota pezzenTeam anche lui in flessione negativa, dopo un esaltante primo posto a Cipro è andato calando. Brzeski con l'N4 cercherà di rimettere davanti il muso, se così si può dire, dopo 5 vittorie nella sua classe, in Turchia si è concesso il lusso di uscire e lasciare la vittoria a Balazy. Altro pilota che tutti attendono è Hirvela, discontinuo il suo programma mondiale, come quello Europeo, se sarà della partita saprà fare del male.

Nella classe Junior, Albertella cercherà il 6° sigillo consecutivo, mentre DeLucia e Salati cercheranno invece di impedire al pilota del pezzenTeam questo tipo di record. Per il pilota toscano del RallyRacing, potrebbe essere un occasione per poter ritornare sul primo gradino del podio dopo la bela prestazione in Svezia, terreno su cui ha dimostrato di essere a suo agio. Il pilota FGA dal canto suo cercherà ancora una volta la vittoria che gli è sempre sfuggita per pochi secondi. Dietro di loro Mercan in grande forma in questo periodo, Bas, che al contrario del connazionale del team Rallivideo ha avuto un inizio da gran pilota per poi "spegnersi"man mano che le cose andavano avanti. La classe Produzione, dopo aver parlato di Brzeski in apertura, vede Denna, che non sembra essere il tritasassi del CIIR sulle prove mondiali, cercherà di rubare dei punti al polacco leader della classe. Dietro di lui un altro polacco, Balazy, veloce ma sfortunato in diverse occasioni. Strazzi e Ghibaudo, rispettivamente il secondo ed il terzo classificato di classe nel rally di Turchia, cercheranno un nuovo posto al sole, mentre Affrikast e Brisa proveranno a trovare la continuità.

Nella classi A7 e A6, terreno che torna ad essere favorevole per Mazzeo, unico di classe, ma che vuole fare bene nella generale e farsi notare dal grande pubblico. Ci sarà anche Temizsoy assente dopo la vittoria dello Svezia. Nei team, per l'ultimo appuntamento primo della pausa estiva, l'attenzione si sposta tra la seconda e terza piazza, con ImboGames, RallyRacing e Rallivideo in lotta, mentre pezzenTeam guarda tutti dall'alto.

Elenco iscritti nella solita colonna a destra sotto la locandina del rally.