Lecce - Si ritorna in Italia dopo un assenza di due settimane in giro per il mondo, dopo essere andati in Polonia per l'EIRC ed in Argentina WIRC, si aprono due settimane di intenso lavoro tra i confini nazionali per tutte le scuderie italiane e non. Domani (Martedì 29 Aprile) ci sarà in programma il rally del Salento, poi, tutti a provare sulle stradine sterrate della Sardegna, per il Rally d'Italia 2008 che si svolgerà il 6 Maggio 2008.
Per ritornare in tema, il CIIR, propone la quinta gara in calendario quest'anno, campionato ancora incerto, con Braga e Gregorietti staccati da soli 2 punti, con il pilota dell'FGA-Corse a comandare la classifica. Gli altri lontanissimi a guardare i due campioni sfidarsi a colpi di temponi; ne sa qualcosa Denna, con la sua N4, sta facendo anche di più di quanto non si possa fare con una vettura senza dubbio meno performante di una WRC; dietro al pilota RallyRacing, Ferrari, sfortunato al Mille Miglia, si sta lentamente riprendendo, seguito da Zorzi, anche per lui un avvio non molto brillante, seguito però da una rimonta che pian piano da coraggio a lui e a tutto il suo team. Nelle retrovie, troviamo i vari leader delle lassifiche, Demartini in A7, Albertella in A6 e Ghibaudo, che con Denna occupa la prima posizione di N4.
Nelle assistenze la calma è tornata a regnare, dopo il clima pesante delle scorse settimane. Si cerca solo di lavorare e di scherzare solo con gente "fidata"; importanti test sono avvenuti per Turboteam guidato da Chiaramonte. Uno dei suoi tecnici ci ha spiegato il lavoro della scuderia: " Abbiamo effettuato intensi test pre gara nella nostra sede e poi qui, arrivando un po' più in anticipo, sulle vetture del "Dema" (Demartini, ndr) e di Spada soprattutto, lavorando sull'affidabilità delle due vetture. Da Stefano (Demartini, ndr) ci aspettiamo molto e sitiamo dando molto per potergli permettere di conservare la leadership della classe A7 fino a Como, mentre per Alessandro, si cerca l'assetto ideale trovato per la terra ma non ancora per l'asfalto. In A6 è dura quando hai una macchina affidabile, pensate un po' quando si inizia ad avere guasti meccanici e tutta quella serie di guai. La Skoda ci ha assicurato che questo nuovo motore dovrebbe essere più resistente. Ci crediamo".
Lavoro anche per l'Rbronline Team7 con il solo Policardi a punti per ben due volte, mentre i compagni di squadra Vicariotto, Caimi e Nuvoli, sfortunati nella classe A6. Si prevede una bella battaglia sotto il sole della Puglia. Elenco iscritti sotto la locandina del rally, nella colonna a destra.
Per ritornare in tema, il CIIR, propone la quinta gara in calendario quest'anno, campionato ancora incerto, con Braga e Gregorietti staccati da soli 2 punti, con il pilota dell'FGA-Corse a comandare la classifica. Gli altri lontanissimi a guardare i due campioni sfidarsi a colpi di temponi; ne sa qualcosa Denna, con la sua N4, sta facendo anche di più di quanto non si possa fare con una vettura senza dubbio meno performante di una WRC; dietro al pilota RallyRacing, Ferrari, sfortunato al Mille Miglia, si sta lentamente riprendendo, seguito da Zorzi, anche per lui un avvio non molto brillante, seguito però da una rimonta che pian piano da coraggio a lui e a tutto il suo team. Nelle retrovie, troviamo i vari leader delle lassifiche, Demartini in A7, Albertella in A6 e Ghibaudo, che con Denna occupa la prima posizione di N4.
Nelle assistenze la calma è tornata a regnare, dopo il clima pesante delle scorse settimane. Si cerca solo di lavorare e di scherzare solo con gente "fidata"; importanti test sono avvenuti per Turboteam guidato da Chiaramonte. Uno dei suoi tecnici ci ha spiegato il lavoro della scuderia: " Abbiamo effettuato intensi test pre gara nella nostra sede e poi qui, arrivando un po' più in anticipo, sulle vetture del "Dema" (Demartini, ndr) e di Spada soprattutto, lavorando sull'affidabilità delle due vetture. Da Stefano (Demartini, ndr) ci aspettiamo molto e sitiamo dando molto per potergli permettere di conservare la leadership della classe A7 fino a Como, mentre per Alessandro, si cerca l'assetto ideale trovato per la terra ma non ancora per l'asfalto. In A6 è dura quando hai una macchina affidabile, pensate un po' quando si inizia ad avere guasti meccanici e tutta quella serie di guai. La Skoda ci ha assicurato che questo nuovo motore dovrebbe essere più resistente. Ci crediamo".
Lavoro anche per l'Rbronline Team7 con il solo Policardi a punti per ben due volte, mentre i compagni di squadra Vicariotto, Caimi e Nuvoli, sfortunati nella classe A6. Si prevede una bella battaglia sotto il sole della Puglia. Elenco iscritti sotto la locandina del rally, nella colonna a destra.
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